Día 20: Las Vegas – Needles

22 May, 201622 May, 2016 / agusyani / Deja un comentario

Hoy nos hemos levantado algo más tarde, la etapa no es muy larga, unas 200 millas (320 km), que nos llevarán hacia el sur para volver a la Ruta 66 de nuevo, volviendo a Kingman (Arizona), para seguir la ruta desde donde la dejamos. Os dejo el mapa de nuestra jornada de hoy.

Podíamos haber vuelto por la misma carretera que subimos a Las Vegas, pero ya puestos, mejor hacerlo por otra diferente para ver más mundo. Tomamos la US95 en dirección sur hasta Palm Gardens, el calor cada vez es más insoportable, la zona totalmente desértica eleva la temperatura exterior sobre los 40-42ºC. De vez en cuando se forman pequeños remolinos de polvo, como minitornados. Mejor llevar el depósito bien lleno e ir bien provisto de agua por lo que pueda ser.

Vamos haciendo algunas paradas por el camino para tomar algunas fotos de las zonas desérticas, como las que podéis ver más arriba, pero cada vez que salimos del coche el golpe del calor es considerable. Finalmente sobre la hora de comer llegamos a Kingman, y como no, regresamos a nuestro querido Mr. D’z Route 66 Diner todo un descubrimiento, muy rico y bien de precio.

A la pocas millas de dejar Kingman, nos alejamos de la I40 en McConnico, aquí la Old Route 66 (también denominada US10), encara uno de los tramos más bellos entre estas desérticas montañas, con una zona de curvas reviradas que a través del conocido paso (entre los fans de la ruta) Sitgreaves Pass nos llevará a atravesar un pequeño puerto de montaña con paisajes de gran belleza. En total este tramo alejado de la I40 tiene unos 75-80 km y además de Sitgreaves Pass, nos llevará por algunos pequeños pueblos entre los que destaca Oatman, el pueblo de los burros en libertad, y ya veréis porque lo digo. De momento os dejo algunas fotos y un enlace a un video de nuestro paso por Sitgreaves Pass.

Aquí se inicia Sitgreaves Pass

Enlace a video de unos 6 minutos de parte del recorrido por Sitgreaves Pass:

Pasado el alto del paso, comienza un descenso hacia Oatman, en este pequeño y curioso pueblo de poco más de 100 habitantes y de origen minero, conviven de forma totalmente libre, paseando a sus anchas, entre unos 10-20 burros. Puedes acercarte a ellos con cierta cautela, sin hacer el burro 🙂 pero con tranquilidad pues están acostumbrados a tener personas cerca. Hay tanto adultos, como crías. Son curiosos y dejarán que te acerques y les toques. Hay advertencias que no les des de comer, salvo por supuesto, que compres en algunas tienda algo de comida «especial» para ellos para que se la des. Supongo que básicamente, más que para forrarse con el negocio, pues valía 1 usd la comida, lo hacen para que no les des cualquier cosa que puedan hacerles enfermar o para que no vayan persiguiendo a la gente para que les den comida. En el rato que estuvimos no vimos a nadie dándoles, ni tampoco vimos a burros ir desesperados buscándola.

Eric haciéndose un selfie con un burrito…

¿Quién es el burrito de los dos?

Estamos transitando por el desierto de Mojave, por lo que como hemos comentado, el calor es tremendo, cada «x» millas vamos parando el coche sólo para hacerle una foto al indicador de temperatura exterior para ver cuando alcanzamos el máximo. Cuando nos falta poco para llegar a Needles, ya en el estado de California, alcanzamos nuestro máximo, 118ºF unos 48ºC, el aire quema, esperemos que no le pase nada al coche y haya que echar a suertes quién va a buscar ayuda.

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Llegamos finalmente a Needles, el calor es tremendo, este ha sido el peor día de todos con diferencia. Nuestro hotel es el Motel 6 Needles un hotel sencillo pero por el precio, unos 46 € los cuatro, más que suficiente para una noche. Dejamos las cosas y nos vamos a comprar para el desayuno de mañana que no nos entra. Además nos compramos 7 litros de agua por lo que pueda ser. Cenamos en el Wagon Wheel un típico restaurante de carretera, que viene mencionado en nuestra guía EZ66, todo bien y el precio correcto, unos 50 usd por los cuatro. IMG_20150829_212125800

Al salir de la cena, el indicador del coche marca 42ºC, pero bueno el aire acondicionado del coche y el de la habitación, solucionan nuestro problema. Un último comentario sobre nuestro día de hoy, en Kingman el precio de la gasolina era de 2,79 usd el galón, ha sido entrar en California y subir a los 4,29 usd de Needles, casi el doble de Chicago. Como vamos bien de combustible, esperaremos a mañana en nuestra etapa a Barstow para ver si mejora el precio cuando nos adentremos más en California.

Día 10: Amarillo – Tucumcari

14 febrero, 201614 febrero, 2016 / agusyani / Deja un comentario

Hoy tenemos una de nuestras jornadas más cortas, serán 135 millas (217 km), que nos llevarán desde Amarillo (Texas) a Tucumcari (New Mexico). Aquí tenéis el mapa.

Esta pasada noche hemos tenido tormenta en Amarillo, haciendo que la temperatura sea bastante fresca a primera hora, 57ºF, unos 14ºC. Nada más salir de Amarillo nos encontramos con el Cadillac Ranch. Se trata de una construcción artístico-arquitectónica, de un grupo de arquitectos y artistas llamado Ant Farm. Cadillac Ranch se construyó en 1974 y consta de 10 Cadillac medio enterrados. Los coches están pintados con diversos graffitis, que son hechos tanto por cualquiera que pasa por allí, como por quien gestione el mantenimiento de la atracción turística. No tiene pérdida encontrarlo pues se encuentra al lado de la I-40, la entrada es gratuita. Nosotros tuvimos mala suerte, pues con las lluvias de la noche anterior, el camino de tierra que llevaba hasta los Cadillac era un barrizal en algunos tramos, y no pudimos acercarnos a los vehículos, sólo pudimos hacerles unas fotos desde cierta distancia.

Continuamos por las llanuras de Texas camino de nuestra siguiente parada, vemos menos las típicas señales verticales que indican que estás en la Ruta 66, cada una con el nombre de su estado, aquí encontramos unas que ponen simplemente Old Route 66 y más de las que se pintan en el asfalto, por esta zona también hay muchos aerogeneradores. Llegamos a Vega, en esta población puedes ver varias casas con murales pintados y una antigua gasolinera, Magnolia Gas Station, de los años 20.

Estamos en la milla 48 de hoy y llegamos a Adrian, la población que marca la mitad de la Ruta 66, el Midpoint Route 66, desde aquí tienes 1.139 millas a Los Angeles y las mismas a Chicago.

Aquí mismo, junto al Midpoint, pudimos disfrutar de uno de los mejores desayunos de nuestro viaje. Aquí está el Midpoint Cafe y nos dimos un buen homenaje para celebrar que habíamos cubierto la mitad de nuestro recorrido. Todo estaba buenísimo, Ani y yo nos pedimos un Texas Breakfast, 2 huevos, 3 tiras de bacon, pan y arroz tejano. Eric y Paula, 2 pancakes, y menos mal que sólo eran dos, porque menudo tamaño. Además cabe destacar el servicio, como siempre en toda la ruta, amabilísimo, preguntándote a menudo si todo está bien o si necesitas algo más.

Seguimos camino y abandonamos Texas para entrar en New Mexico, lo hacemos a través de una buena pista de tierra que forma parte de la Old Route 66 durante unas 18 millas. Los paisajes van cambiando, sustituyendo los pastos por llanuras o pequeñas ondulaciones donde ya se ve más la tierra y el matorral típicos de una zona más desértica.

Por aquí no hay ni un alma, algunas vacas, cuervos, algún ave rapaz que surca el cielo. De repente Ani me comenta que por detrás viene una ranchera grande, ganando terreno a más velocidad que nosotros. Yo no sé qué le pasó a mi mujer por la mente, no sé que película si La matanza de Texas, Breakdown, Secuestrada o El diablo sobre ruedas. El caso es que empezó a acelerar como poseída por Carlos Sainz, vamos a más de 60 mph por una pista de tierra, la pista está bien, no hay problema, aunque la sensación de velocidad daba un poco de miedito, los nudillos se me estaban poniendo blancos de apretar el asiento. Aquello parecía el Dakar, levantamos una polvareda tremenda. No sé si los que venían detrás tenían malas intenciones o eran unos pobres jubilados haciendo la ruta, pero desde luego tragaron polvo a base de bien y los dejamos atrás, nunca sabremos la verdadera historia…

Finalmente llegamos a Tucumcari, final de nuestra jornada de hoy, una población de unos 5.000 habitantes. Como hoy han sido pocas millas, vamos primero a comer, hemos llegado pronto porque además en New Mexico es una hora menos que en Texas. Nos acercamos a Del’s Restaurant uno de los más conocidos de la localidad. Principalmente nos decidimos por Del’s porque además de carnes, tienen pescado, algo que como ya hemos comentado es poco habitual encontrar por la zona. Comemos salmón a la parrila y fish & chips.

Después de comer nos vamos a nuestro motel, situado en la misma avenida principal que atraviesa Tucumcari. Blue Swallow Motel es otro de los moteles históricos de la ruta, y para nosotros el mejor de los que vamos a visitar en nuestro viaje. Os recomiendo que si alguna vez hacéis este viaje, probad a pasar algunas de vuestras noches de ruta en estos moteles históricos. Da igual si probáis uno, dos, o más, pero vale la pena. El motel es familiar, tienen un perro muy simpático que no para de seguir al Eric. Todas las habitaciones son a pie de calle, algunas tienen su garaje decorado con motivos de la ruta, al lado de su habitación, para otras lo dejas delante de tu puerta, donde también tienes unas sillas si quieres tomar el sol un rato o sentarte a la fresca por la noche. Después de dejar las cosas, damos una vuelta por Tucumcari y cenamos algo ligero.

Nuestra habitación

El interior

Por la noche, Cameron, unos de los propietarios del motel, encendió el fuego en una gran barbacoa muy bonita, con forma circular como si fuera una mesa. Ha refrescado al caer la noche y la verdad es que allí, al lado del fuego, en la tranquilidad de la noche se estaba de maravilla. Tenía un balancín hecho de madera que ayudaba a esta sensación de paz y relax.

Día 9: Clinton – Amarillo

12 febrero, 201612 febrero, 2016 / agusyani / Deja un comentario

Nuestra etapa de hoy es más corta, unas 175 millas (282 km), que nos llevarán hasta Texas, yehaa¡¡¡. Aquí tenéis el mapa.

Hemos desayunado las sobras del Wallmart, pues a pesar de que en la web de Hoteles.com indicaba que incluía el desayuno, luego no era así :(. Hoy alcanzamos las 1.000 millas de ruta y nuestra primera parada ha sido en el museo National Route 66 Museum de Elk City, a unas 30 millas de nuestro inicio en Clinton. Se trata de un complejo que incluye museo y una reproducción de una ciudad típica del medio-oeste de las primeras épocas de la ruta. También tiene muchos artículos de rodeo, de una familia del pueblo muy conocida por aquí, y supongo que de todos los aficionados del rodeo, los Beutler Brothers. Cuesta 5 usd los adultos y 4 usd los niños. Como en otros museos, les gusta mostrar imágenes de la vida cotidiana de hace 50-100 años, representándolo mediante figuras a tamaño natural que simulan una peluquería de los años 40, o una secretaria-telefonista de los años 50, etc…

Seguimos camino y para sorpresa nuestra descubrimos que nuestro hijo tiene un pueblo en Estados Unidos para él solito 🙂

Poco a poco vamos llegando a la frontera del estado, seguimos con paisajes llanos, pastos, vacas y más vacas. Pasamos por algún motel típico como el Western Motel en Sayre y finalmente cruzamos Texola, el último pueblo antes de entrar en Texas.

Texas es un estado enorme, pero la ruta lo atraviesa por su zona norte, por esa forma cuadrada en su parte superior que podéis ver en la foto anterior. La primera población que nos encontramos en Texas es Shamrock, aquí hacemos parada y visitamos la gasolinera y café Tower Conoco Station en la que está inspirada la que sale en la película de Cars. Fue construída en 1936 y tiene tienda y una cafetería ambientada en los años 50. En el exterior de la gasolinera había unos coches de la época muy bien restaurados, al principio creíamos que eran parte de la atracción y nos pusimos a hacer fotos tranquilamente, pero luego resultó que eran de unos que también iban haciendo la ruta.

Hacia la milla 100, llegamos a McLean, donde podéis ver la gasolinera Phillips 66 más antigua de este estado. Como es de esperar, está muy bien conservada, restaurada, cómo les gusta a los americanos esto de las antiguas gasolineras.

Las carreteras, las llanuras se pierden en la vista, cada vez hay menos árboles. Ahora si queremos podemos ir algo más rápido, según el tramo de carretera en Texas puedes ir hasta 70 mph, unos 115 km/h. Otro tema que quizás no habíamos comentado es que la señalización de las carreteras es muy clara. Si más o menos te orientas bien sobre la dirección que quieres ir, no tendrás nunca problemas pues siempre te indican si vas a coger tal carretera en dirección norte, sur, este u oeste. en nuestro caso como vamos de este a oeste, casi siempre debíamos seguir las indicaciones de West. Pasamos por el depósito inclinado de Britten, una curiosidad de la zona.

Everything is bigger in Texas, es una expresión que habrás oído alguna vez o la oirás cuando estés por este país. Con nuestra siguiente visita, pudimos comprobarlo. Llegamos a la Cross of Our Lord Jesus Christ una enorme cruz cerca de la población de Groom. Tiene casi 60 metros de altura, con lo que mucho antes de llegar, ya la vas viendo a lo lejos. Junto a ella se representan los diferentes pasos de los últimos días de Jesús, desde que Poncio Pilatos se lava las manos, hasta que recogen a Jesús de la cruz. Además en el parking pudimos ver otra de las imágenes normales en este país y nunca vistas en el nuestro, una autocaravana que llevaba un todoterreno de remolque. En España como mucho ves autocaravanas con bicis, alguna moto, aquí es habitual llevar un coche a remolque para tus desplazamientos cuando pares.

Lo pequeñito que hay en la base de la cruz, soy yo 🙂

Finalmente, llegamos a nuestro destino de hoy, Amarillo. Como es la hora de comer, y antes de pasar por el hotel, hacemos la parada obligatoria de esta población, The Big Texan un restaurante motel donde puedes comer cantidades, tamaños enormes, Ya lo hemos dicho, aquí es todo a lo grande. El local es enorme, tiene diversas zonas. Su principal atracción consiste en intentar comerte un enorme steak de 72 onzas, poco más de 2 kg, en un plazo máximo de una hora. El reto no es sólo el enorme chuletón, es que has de comerte también lo que complementa el menú, patata asada, ensalada, pan con mantequilla y cóctel de gambas. Si lo consigues te sale gratis, ponen tu nombre en el salón de la fama y te dan una camiseta, si no puedes pues a pagar los 72 usd del menú. Para hacer el reto te sientan en una mesa que está más elevada que el resto, como en un escenario. Se trata de un buen restaurante, la comida está muy buena, el hecho de que tenga esta u otras atracciones, no le resta calidad a su cocina.

Nosotros no nos atrevemos con el reto, así que nos conformamos con el steak de 12 onzas, unos 350 gr., con sus complementos. La ternera está muy rica, muy jugosa. Los niños se deciden por el chicken grilled steak sandwich. Aquí la family pasó un buen rato de risas a mi costa. Cuando nos traen la comida y comienzo a comer, le hinco el diente a lo que yo me pensaba que era un pimiento por su tamaño, pero no, era un jalapeño¡¡¡, socorro la lengua me arde, esto es un infierno¡¡, corriendo cojo el hielo de la Coca Cola y me lo pongo en el labio y la lengua. Ya puedes imaginar las risas de Ani y los niños y yo allí sufriendo pensando que estaba dejando parte de mi cuerpo en Texas. En fin, el hielo hizo su efecto y fuí recuperando la normalidad. Para el postre, dado el tamaño de los platos, nos pedimos un trozo de pastel de zanahoria para compartir entre los cuatro, lo que se demuestra un acierto al verlo llegar a la mesa, nuevamente estaba buenísimo.

Mi amigo el jalapeño

Cuando estábamos terminando el postre, un valiente se animó a subir a la tarima a ver si conseguía el reto. Como es normal, ahí fuimos varios a hacerle unas fotos al hombre, se le veía concentrado en la labor. No sabemos si lo conseguió pues nosotros ya no íbamos a esperar casi una hora hasta que acabara, pero llevaba buen ritmo. Os animo a que entréis en el enlace de la web de Big Texan que os he dejado (Record Molly Schuyler), allí podréis ver a la actual titular del record, una chica de lo más normal, que se zampa el menú en 4 minutos 18 segundos. Lo de zampar es un decir, más bien engulle y traga sin masticar apenas, es todo un espectáculo. Además creo que tiene otro record de comerse tres veces seguidas el menú en unos 20 minutos, una auténtica barbaridad. A mí si hay un cataclismo o vienen los zombies, me da más miedo estar al lado de esta mujer…

El establecimiento también cuenta con una tienda de recuerdos, con una silla enorme donde te puedes hacer una foto que queda muy divertida y unas fotos en la pared, camino de los servicios, que dan un poco de miedito.

Bueno, tras este buen rato, nos dirigimos ya a nuestro hotel Super 8 Motel Amarillo que está muy cerca de Big Texan, al lado de la interestatal. El hotel está bien e incluye desayuno. Damos una vuelta por la ciudad, Amarillo tiene unos 200.000 habitantes, pero como en Estados Unidos no se utilizan mucho los bloques de pisos como construcción, su extensión es mucho mayor que la de cualquier ciudad española con el mismo número de habitantes. Hay muchísimos restaurantes, unos junto otros, cada uno tiene su propia construcción. Ya comienzan a abundar las taquerías, restaurantes mexicanos. Nos vamos a un centro comercial grande que encontramos para dar una vuelta y cenar en algún local que haya dentro. Al final vemos un sitio que sirven Corn Dogs, que son una especie de frankfurt rebozado como si fuera un buñuelo y frito, pinchado en un palo. A los niños les apatecía probarlo, lo habían visto por la tele. Pedimos los Corn Dogs y unas porciones de pizza, y menos mal porque los Corn Dogs no nos gustaron nada.

Bien, esto es todo por hoy, mañana cambiamos de nuevo de estado y entraremos en New Mexico.

Día 7: Lebanon – Claremore

4 febrero, 20166 febrero, 2016 / agusyani / Deja un comentario

Hoy tenemos una jornada de 255 millas (410 km) que nos llevará desde Lebanon (Missouri) hasta Claremore (Oklahoma). Puede parecer que conducir estas distancias cada día sea muy agotador, pero conducir con un coche automático y por estas carreteras, espacios abiertos, se hace muy sencillo, agradable. Te cansas pero nada del otro mundo. Os dejo el mapa de la ruta de hoy.

A las 08:45 nos ponemos en marcha, como comentamos en la entrada anterior, el desayuno ha sido en la habitación con las compras de ayer. Antes de hablar de nuestra primera parada de hoy, todavía no os hemos puesto ninguna foto de alguna de las casas que nos vamos encontrando por el camino. Evidentemente no son todas así, pero en Illinois y Missouri son más habituales. Hacemos las fotos con cuidado y sin bajar del coche, no vaya a ser que nos vea alguien y se piense que los estamos espiando y llamen a la pasma.

Nuestra primera parada de hoy será para ver una enorme tienda de artículo deportivos, de caza, pesca y camping, la Bass Pro Shop cualquier descripción sobre su tamaño, lo que puedes encontrar dentro, no le haría justicia. Es como si cogieras cualquier gran gran superficie de Barcelona, Madrid y la dedicaras toda en exclusiva a los artículos deportivos. Está situada en Springfield (en el de Missouri), y la Ruta 66 pasa justo por delante, así que no tendréis problema en encontrarla.

Está centrada en la caza, pesca y el camping, hay armas de todo tipo, arcos, ballestas como las que lleva por ejemplo el personaje de Daryl en The Walking Dead. Tiene varias piscinas, peceras, estanques en su interior, con todo tipo de peces, patos, caimanes, serpientes. Tiene muchísimos animales disecados de gran tamaño, como osos, alces, ciervos, trofeos de caza. Venden también gran cantidad de buggies de todos los tamaños, lanchas rápidas pequeñas, grandes y enormes. En fin, una brutalidad, aquí se hace todo a lo grande. Decathlon a su lado sería como un quiosco de venta de la ONCE.

Seguimos nuestro camino y nos detenemos en nuestra primera gasolinera del día, una de las más conocidas de la ruta, la Gary’s Gay Parita Station, desgraciadamente no la vamos a poder visitar, hoy es domingo y está cerrada, así que sólo podemos verla por fuera y hacerle unas fotos.

Continuando nuestro camino pasamos por una zona donde están construyendo unas casas, como igual habéis visto por la tv y el cine, aquí se usa mucha madera en la construcción de las viviendas. Incluso casas que pueden parecer de obra en realidad, sólo es un recubrimiento exterior, toda la estructura e interiores son de madera. Para muestra una foto.

Aproximadamente en la milla 115 de hoy, cerca de la población de Carthage (Missouri), visitamos el pueblo «reconstruído» de Red Oak II . Parece un pueblo fantasma, pero se trata de una reconstrucción de un pueblo cualquiera, con todos sus elementos típicos de los años 50-60. Al parecer el artista local Lowell Davis, vivió en el real Red Oak, que poco a poco fue desapareciendo, después de finalizar la Segunda Guerra Mundial. Entonces decidió recrear cómo era la población. Se trata de una visita totalmente gratuita (dejas la voluntad) y cuando fuimos lo cierto es que no había nadie, ni visitando ni trabajando ni vigilando, así que realmente tienes la sensación de estar paseando por un pueblo fantasma en el que el tiempo se ha detenido. Es sorprendente encontrar por la ruta, este tipo de museos, exposiciones, totalmente gratuitos y que llevan un trabajo enorme detrás.

En Missouri el terreno ha cambiado ligeramente respecto a Illinois, hay más ondulaciones, colinas, más vacas y menos maíz. De momento el tiempo soleado nos acompaña en nuestro viaje, ha subido un poco la temperatura respecto a Chicago, pero como mucho llegamos a unos 30ºC. Al llegar a Carthage nos acercamos a ver el autocine de esta población, el 66 Drive-In Theatre en esta ocasión no tenemos tanta suerte y está cerrado, no podemos entrar a verlo. Hacemos alguna foto desde el exterior, pero no tan bien como en el de Litchfield.

Cambiamos de estado y entramos brevemente en Kansas, la Ruta 66 lo atraviesa durante unas 13 millas. Precisamente queríamos comer en Baxter Springs, pero el restaurante está cerrado así que seguimos algo más de camino. Paramos en un par de gasolineras históricas, una en el mismo Baxter Springs, una Philips 66 Station de los años 30 y la siguiente en Commerce, la Allen’s Fillin’ Station ya en el siguiente estado, Oklahoma.

Sobre la milla 170 llegamos a Miami, no la de Florida lógicamente, además cuidado porque se dice, «My-am-uh», a ver si se os va a enfadar algún vecino. Aquí ya toca comer y vamos al Waylan’s Ku Ku Burger un negocio familiar, con unas hamburguesas muy buenas. Además tiene unos preciosos coches restaurados en el exterior.

Seguimos ruta, pero antes seguir comentaros antes de que se me pase, que por toda esta zona, cerca de la ruta original transcurre la I44, lo que sería la autopista/autovía que sustituye a la antigua 66, pero aquí a diferencia de otras zonas tiene tramos de peaje, y por lo que he leído de algunos foreros tiene su miga pagarlos, no hay unas explicaciones muy claras. Así que informaros bien si queréis pasar por ellos. Nosotros no lo miramos pues no teníamos intención de pasar por ninguno. Bueno seguimos, poco antes de Chelsea nos desvíamos ligeramente para pasar por el puente Pryor Creek Bridge muy bonito, por el río hay unas tortugas disfrutando del baño.

Volvemos a ruta, pero muy pronto tomamos un nuevo desvío en Foyel, nos alejamos unas 4 millas para ver el Totem Pole Park es un pequeño parque de esculturas con formas de totem indio, realizadas por el artista Ed Galloway. Como los demás, es gratuito y dejas la voluntad, puedes pasear tranquilamente, está junto a una casa donde vivió el artista, ya fallecido a principios de los 60. Destaca principalmente uno de 12 metros de altura.

Finalmente, sobre las 17:30 llegamos a nuestro hotel en Claremore, el Microtel Inn & Suites Wyndham por el precio, unos 50 €, es un hotel que está muy bien. Tiene su pequeña piscina, jacuzzi, y la habitación tiene una pequeña cocina que separa las dos camas. Así que hacemos algo de bondad monetaria y nos vamos al Walmart cercano y nos compramos la cena. Disfrutamos un poco de la piscina, reponemos fuerzas, cargamos todos los trastos eléctricos y a dormir.

Día 5: Chicago – Springfield

30 enero, 201631 marzo, 2018 / agusyani / Deja un comentario

Hoy comenzamos nuestra ruta con una etapa de 206 millas (331 km) que nos llevará desde Chicago a Springfield (Illinois), especifico el estado porque en Estados Unidos hay muchos Springfield. Abandonamos con mucha penita nuestro hotel en la ciudad, dudando que encontremos alguno mejor en nuestra ruta, y nos dirigimos al lugar de recogida del coche. Está situado en el 203 N LaSalle St, muy cerca de nuestro hotel y también es perfecto para tomar la dirección correcta siguiendo la Ruta 66 dentro de las calles de Chicago. En el mismo local «conviven» varias compañías como National Car, Alamo,… La reserva que hicimos a través de www.drive-usa.de era con National Car, así que nos dirigimos a su mostrador y todo fue bien y rápido, en unos 20 minutos ya estábamos listos. Habíamos reservado un todo terreno Mid-Size, tamaño medio, cuando bajamos al garage el coche que nos habían asignado era un Nissan Rogue, lo que aquí sería un Nissan Qashqai, evidentemente automático que es lo normal en este país. Teníamos dudas si nos cabrían las maletas, pero no hubo problema, el maletero es bastante espacioso.

Os dejo la ruta realizada con My Maps de Google Maps, espero que funcione para que lo veáis bien, he editado la entrada para incluirlo pues ayer no acertaba cómo hacerlo. Por favor si no funciona hacédmelo saber por los comentarios.

Salir de Chicago siguiendo la Ruta 66 es sencillo, las indicaciones que figuran en la guía EZ66 que os había comentado son muy precisas y trasladadas a la aplicación Maps.me del Ipad, hacen que trabajando con ambas, sea muy fácil seguirla. Como había sido yo el que se había empollado cada una de las etapas, creo que va a ser Ani la que conduzca la mayor parte del camino. Adiós Chicago, te echaremos de menos.

La conducción es sencilla, no sólo por el vehículo automático, principalmente porque la gente es muy respetuosa con las señales, la velocidad, las preferencias de paso. No existe el ceda el paso como lo conocemos en España, si llegas a un cruce donde no hay stops, siempre tiene preferencia el que llega primero, y aunque tú te pares porque llegas primero pero te piensas que como en España, el otro vehículo tiene preferencia, da igual, el otro conductor se paraba y esperaba a que tú pasaras para pasar él. Otra particularidad son los semáforos, la mayoría están situados al otro lado del cruce, tú te detienes igual en tu lado, pero el semáforo lo tienes enfrente, no encima o a tu lado. Además en el propio semáforo muchas veces tienes un cartel con el nombre de la calle que cruzas, lo que ayuda bastante a tu navegación.

Los primeros paisajes del estado de Illinois nos muestran casas con jardines en perfecto estado, incluso casas muy sencillas, tienen unos jardines preciosos. Muchas casas no tienen valla ni con el vecino ni con la carretera, algo que en España es bastante impensable. Todo es muy llano, hay campos y campos enormes de maíz. Para seguir la Ruta 66 no tenemos ningún problema, además de nuestra superguía y mapas, cada cierta distancia sueles tener un letrero que te indica que te encuentras en la Historic Route 66, o que gires a izquierda, o derecha para seguirla.

A su paso por Elwood, la Ruta 66 pasa por el cementerio de veteranos Abraham Lincoln, nos decidimos a entrar a echar un vistazo, con mucho respeto pues tenían la bandera a media asta y probablemente estuvieran haciendo alguna ceremonia, hacemos un par de fotos desde la distancia y volvemos a la ruta.

Sobre la milla 55 de nuestro recorrido de hoy, llegamos a Wilmington, en esta población encontramos el primero de los tres gigantes que podemos ver en este comienzo de la ruta. Son tres figuras gigantes, hombres anuncio, que se hicieron típicos a partir de los 60. El primero es el Gemini Giant que se construyó para promocionar un restaurante. está al lado de un restaurante ya abandonado, dejamos el coche al lado, junto a un coche de policía que debe estar escondido para pillar a algún Lewis Hamilton del asfalto. Ani se quería hacer una foto junto al coche de policía, pero la convenzo de que mejor que no, no vaya a ser que acabemos nuestro primer día de ruta en chirona.

Nuestro bólido

Seguimos nuestra ruta (necesito una mesita para el puesto de copiloto, llevo más trastos, que el copiloto de un rally), es muy típico encontrarnos con casas de compraventa de vehículos usados, muchos de ellos como los que vemos en las películas con el precio bien visible en el parabrisas. También vemos la habitual imagen de, al llegar a la entrada de un pueblo, ciudad, encontrarnos un letrero que indica el nombre del pueblo y el número de habitantes. Muchas de estas poblaciones tienen un depósito elevado de agua, en el que suelen escribir su nombre, así es más fácil saber donde te encuentras.

En Dwight hacemos nuestra parada en la primera de las gasolineras históricas de la Ruta 66, son muchas las que nos vamos a encontrar. En ésta gasolinera Texaco (Ambler’s Texaco) nos encontramos con Charles, que muy amablemente nos explica su historia, incluso le dice a Ani que se suba a su coche de bomberos de 1914 para hacerse unas fotos. Nos pregunta de dónde venimos y que por favor escribamos en el libro de la gasolinera nuestros nombres y nuestro lugar de procedencia. vemos que hoy ya han pasado 5-6 personas, entre ellos uno de Madrid.

Nuestra siguiente parada es en Odell, aproximadamente en la milla 85 de nuestra ruta de hoy. Aquí podemos ver otra gasolinera histórica, la Standard Oil Gas Station.

Volvemos a la ruta para llegar a Pontiac (milla 95), aquí vamos a visitar nuestro primer museo de los varios que puedes ver a lo largo del recorrido. Este es gratuito y dejas algún dólar si quieres, para ayudarles en el mantenimiento y conservación. Esta población también tiene varios murales en la zona alrededor del museo. Merece la pena dejar el coche cerca del museo dedicarle aunque sea unos pocos minutos a pasear por los alrededores del museo. Dentro del mismo, podemos encontrar objetos de todo tipo, la historia de la ruta y además varios espacios destinados a mostrar uniformes de la 2ª Guera Mundial, de Vietnam, donados por familiares de los soldados. También espacios que nos muestran imágenes, escenarios de la vida cotidiana de los años 40-50.

Ya es la hora de comer, así que vamos a uno de los que recomienda nuestra guía EZ66, Old Log Cabin situado también en Pontiac, para variar tomamos hamburguesas, muy ricas.

Con el estómago lleno, continuamos camino pasando por más y más campos de maíz, más carreteras con la vegetación de los arcenes y las medianas perfectamente cuidados. Muchos de los propietarios de estas casas a pie de carretera que vemos, tienen su macrocortadora de césped, casi del tamaño de un tractor, para tenerlo todo siempre perfecto. Llegando a Atlanta, pasamos por una Universidad y varias casas de hermandades, las típicas de las películas con sus letras griegas en la entrada. En Atlanta llegamos al segundo de las figuras gigantes de Illinois,el Bunyon’s Statue junto a la misma tienes una pequeña atracción de las de golpear con un martillo para hacer subir una pieza y conseguir que toque la campana. Muy difícil, creo que Ani ha sido la más fuerte, así que cuidado, no os metáis con ella…

Giant Abe Lincoln, en Lincoln (Illinois)

Ya nos acercamos a Springfield, y en sus afueras, nos encontramos con el cementerio donde está la tumba de Abraham Lincoln, merece la pena dejar el coche en la entrada y acercarse caminando hasta su tumba, mausoleo. está cerca de la entrada y no te llevara más de 15-20 minutos. El cementerio está muy bien cuidado, con árboles enormes y vimos algunas ardillas correteando.

Entramos en la ciudad para ver el Capitolio de la ciudad (Old State Capitol) y después de la pequeña parada, nos dirigimos a nuestro hotel, Route 66 Hotel uno de los típicos de la ruta. La decoración de los pasillos está muy bien, pero lo cierto es que al menos la habitación que nos tocó a nosotros dejaba bastante que desear. Al menos resultó ser al final, la peor que nos vamos a encontrar en nuestro viaje. Quizás fue mala suerte, pero olía bastante a humedad y era muy oscura, en un pasillo en la planta baja. Más bien parecía un local reciclado pues la pared que daba al pasillo era de cristal y luego con una cortina gruesa interior, podías conseguir que no te viera la gente al pasar. Nos bañamos un poco en la piscina que tiene el hotel, con el logo de la ruta dibujado en el fondo. Para cenar, y por primera vez desde que estamos en Estados Unidos, vamos a un McDonald’s. ¡Qué decepción!, pedimos el equivalente a nuestro McPollo y el panecillo estaba bastante peor para nuestro gusto, estaba hecho con mucha mantequilla y no tenía las semillas de sésamo por encima que tiene el de España. Parecía un Bollycao. En fin, creo que este ha sido nuestro primer y último McDonald’s de la ruta. Volvemos al hotel y descansar, que el día ha sido duro. Unas últimas fotos para terminar la entrada de hoy.